合肥晚报讯日前召开的安徽电动自行车产业发展论坛暨银企对接会上传来消息，我省正在酝酿扶持电动自行车产业发展的相关政策，包括在合肥筹建电动自行车工业园和专业批发市场，实行电动车带牌销售等。

  作为全国电动自行车消费五强省份之一，我省电动自行车的年消费量约为120万辆，销售额达30亿元，是国内极具潜力的市场。根据行业规律测算，我省电动自行车预计保有量应为1800万台，较实际保有量500万台还有1300万辆的增长空间。

  但是，安徽省电动自行车生产却出现“短腿”现象。相关统计资料显示，安徽本地生产的自主品牌电动自行车，在安徽本地的市场占有率不到一成。目前，省内年产量3万辆以上、产值上亿元的大规模企业不多；知名品牌不多，难以形成品牌响应；同时缺乏完整配套的产业链，缺少上规模的产业基地，缺少产业集群和价格优势；全省40多家生产厂家，产品同质化现象严重，与天津、无锡、常州、台州等电动自行车生产基地相比，缺乏竞争力。

  在产业发展论坛上，相关部门透露，安徽省下一步将会借鉴摩托车下乡的便民方法，将上牌地点前移到“田间地头”，实现带牌销售。同时，省内多家电动自行车企业准备在合肥建一个电动自行车工业园，吸引相关配套企业入园，形成电动自行车整车生产基地和专业批发市场。该园建成后，每辆电动自行车成本保守估计会降低一两百元。在银企对接会上，徽商银行还向安徽省工商联电动车行业商会授信6000万元，用以推动安徽电动自行车产业发展。