小编开始分不清何为电动车何为助力车，小编想也有不少和我一样想知道它们是怎么回事吧！下面就简单介绍一下。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

  电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

  助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观。

  电动车：优点：电动车日常花费低，故障率低（构造简单）。二年一组电池只要500元就算不多了（视骑行率）。缺点：动力差，速度慢（多在40KM/小时以下），上坡、带人吃力。续航力差，单次出行距离不建议超过20KM（超过的话加上电池老化、意外出行需要等就会出问题）。

  助力车：我们口头上说的助力车就是拼装的摩托车，指非正规厂家生产的未经国家认证不可挂牌，按规定不能上路的摩托车。在结构上与摩托车没有根本分别。优点：动力强、续航力好（一般续航力都在100公里以上），速度快（排量125CC的车，最高车速在80KM/小时以上）。缺点：车重大，故障率高（供油、供风、供电、传动，任一环节有问题就跑不动），油费高（20元/百公里以上，一年一般都不少于800元的油费）。

  特别提示：电动车我们一般指电动摩托车，助力车我们一般指拼装摩托，按交通法都是机动车，都要求上牌。多数电动摩托车和拼装摩托车一样，没有得到国家认证，都是按规定不能上路的车辆。如果当地交警管得严，都要小心，别被抓，有些地域管得松交警当看不见就可以骑。驾无牌车上路发生交通事故的话要先行承担30%的责任，且无法投保险，所以，请加倍注意安全。

  助力车烧油，燃料易获取，便于续航；电动车用电，便于节约出行成本；如果你的每日行驶距离一般不超过20公里，充电条件较为方便，时速要求不超过40码，那么建议使用电动车；如果每日航程较远，而且还常常负重，经常要求高速行驶（60-70迈），那么肯定选择助力车。另外，交警目前对燃油机动车的管理越来越严格，那么助力车注定存在一定的查扣风险。如果你说的是可以骑行的电动助力车，那么选择的关键就是充电的方便程度和骑行的距离了，还是以20公里为界线，以下的用电动车，以上用助力车，毕竟可以骑行一段补上多出的这节。但是不要以为电动助力车的电池能够抽出来就会给你的充电带来多大的便利。每天提着这个非常重的电瓶来往于家里和停车点也会成为你的噩梦，尤其是雨天。

  所以，不管是电动车还是助力车各有各的好，要根据个人实际情况和用途。小编喜欢电动车。电动车在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。安徽路基亚电动车能满足******电动车的各人群要求，学生电动车，老人电动车，上班族电动车等等。

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