弯道情人电动车
弯道情人电动车参数:
功能配置
|
3.0-10真空轮胎、600W高效能电摩电机、前碟后毂刹、12管控制器、三重智能防盗、加粗直筒液压阻尼前叉、报警电机锁、加粗液压可调后减、一键修复功能、液晶仪表、铝合金转把 、三档变速 |
外形尺寸
|
1770 × 680 ×1150mm |
额定电压
|
60V |
额定功率
|
600W |
电池类型
|
铅酸电池 |
整车净重
|
88 kg |
车载重量
|
75 kg |
颜色配选
|
红、黄、兰、绿、黑、土豪金、桔红、枣红、银、白 |
1、提速型三档变速:
电机的满载转速设定在400转/分,通过控制器调整使其达到450转/分,电机的速度在原有的基础上得到提升。
2、自动巡航定速:
控制器通过对转把的检测,转把在某个固定的转速时长达到8秒时得到的信息控制器默认此时的转速从而固定此时的速度,目的是可以解放右手。
3、刹车
前轮碟刹:制动效果好,返修率低,维修成本低,刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快。
后轮毂刹:与电机一体,刹车性能要好于涨刹.铝制材质,鼓刹的刹车盘是轮毂本身而涨刹的刹车盘是和轮毂分体的
4、电机:
600w电摩电机,磁钢片牌号为:38SH(目前市场上******牌号为:38SH),规格为:30mm高*13.65mm宽*3mm厚*46片,动力大,省电,爬坡如履平地,随着使用时间的增加,不退磁;
高效电机:
1、路基亚高效电机采用新型材料矽钢片,可减少电机损耗,提高电机工作效率。
2、提高稀土材料矫顽力,增加磁钢磁通,适当减小电机气隙,减少电机噪音,增强电机动力。
3、在电动车起步过程中,起步声音减小,扭矩力增大,起步速度快,增强电机动力。
4、电动车行驶过程中,正常行驶电流减小,适当缓解电机发热程度,从而减小电机的返修率。同等条件下一次续行里程增加5—10公里。
5、增强电机的过载能力,在电动车适当的过载前提下,能正常工作。
6、电机的爬坡能力增强,骑行速度相对变快,上坡如履平地。
5、一键修复功能:
一键修护是产品的一种功能,电动车产品是由电能转换成动能的一个过程,在此过程中就会出现一个复杂的控制和转换的程序,这些程序是由一组电子元器件来完成,靠电线连接实现,在运行的过程中就会出现电子元器件损坏和接触不良的现象,一旦某个部件或电线连接接触不良就会使产品出现不能使用的情况,为了能使产品在出现不能使用的情况下能让产品继续使用而开发的人性化的一种功能。通过语音播报和简单的一个功能键告诉消费者继续使用。
特别提示:控制器接通电源后需按一下一键通修复键开始进入自检并发送语音修复提示后运行。在车有电的情况下,出现的一些故障如下:
1. 当刹车线路故障时:语音提示为警告音 (高音 1 声) ,刹车线路故障,请按住修复键低速行驶。
2.当调速把故障时:语音提示为警告音 (高音 2 声) , 调速把线路故障,请按住修复键低速行驶。
3.当刹车、调速把或霍尔共同有故障时:语音提示为警告音(高音 6 声) ,综合故障,请连按三次修复键,再按住修复键,低速行驶。
4.当霍尔故障时:语音提示为警告音 (高音 3 声) , 电机霍尔线路故障,请连按两次修复键,正常行驶 。
5.当电压低于第一欠压点一定时间时:语音提示为警告音(低音 1 声) ,电量不足,请注意及时充电 。
6.当电压低于第二欠压点一定时间时:语音提示为警告音 (低音 2 声) , 电量不足 ,请充电 。
7.当电压低于欠压点时:警告音 (低音 3 声) , 已欠压保护,请立即充电。
6、前减震:
1、31管:适应电摩和大型豪华款车,减震效果好,壁厚2.5mm,强度高,不易变形、损坏。
液压:铝筒,方向器浇铸,内置干电镀,加液压机油,不会开裂、变形和产生异响。
2、减震器油的性能和选用
①、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数,还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长,减震器油本身温度变化时,其油的粘度变化应很小;
②、在我国境内使用的减震器油,其凝点不得低于-40℃。也就是说,当进入严寒冬季气温下降至0℃~-40℃时,其油液应不失去流动性;
③、减震器油在摩托车所有的使用范围内(包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况),要尽可能少的汽化损失,即所谓的汽化小性能;
④、当减震器油与空气接触时,必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性,即所谓的良好的工作稳定性能;
7、加粗液压可调后减震:
电动车常用减震为普通的弹簧减震,筒体内是没有液压油不存在任何阻尼力,做工比较简单要求不高;液压减震是增加了减震器筒体内液压油,使筒体内增加了阻尼力,增加了车辆的舒适度,加粗意思是在普通的基础上增加筒体的直径和弹簧的直径和圈数来提升产品的耐用性和可靠性。可调的意思就是人性化设计,产品可根据路况和自身的喜好对减震器的舒适性进行调整。
8、控制器
控制器的保护功能 :
保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电,以及电动机在运行中,因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时,电路根据反馈信号采取的保护措施。电动自行车基本的保护功能和扩展功能如下:
1、制动断电: 电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时,开关被推押闭合或被断开,而改变了原来的开关状态。这个变化形成信号传送到控制电路中,电路根据预设程序发出指令,立即切断基极驱动电流,使功率截止,停止供电。因而,既保护了功率管本身,又保护了电动机,也防止了电源的浪费。
2、欠压保护: 这里指的是电源的电压。当放电最后阶段,在负载状态下,电源电压已经接近“放电终止电压”,控制器面板(或仪表显示盘)即显示电量不足,电压取样电阻将分流信息馈入比较器,保护电路即按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护电子器件和电源。
3、过流保护: 电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤,甚至烧毁,这是绝对应当避免的。控制电路中,必须具备这种过电流的保护功能,在过流时经过一定的延时即切断电流。
4、过载保护: 过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限。电动自行车说明书上都特别注明载重能力,但有的骑行者或未注意这一点,或抱着试一下的心理故意超载。如果没有这种保护功能,不一定在哪个环节上引起损伤,但首当其冲的就是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后电动机运转即变得无力,骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机则失去控制功能。因此,由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免。
5、限速保护: 车速超过某一预定值时,电路停止供电不予助力。对电动型电动自行车而言,统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时,额定转速就已经设定好了,控制电路也已经设好。电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行。
9、防盗锁:
报警器电机锁
注:目前我们家一般不具备防抢功能
以6-DZM-10为例,规格型号的含义:6指6个单格,12V;DZM指电动、助力、密封汉语拼音第一个字母的缩写;10指容量为10安培。
放电量与寿命 :
每日反复充放电以供使用时,则电池寿命将会因放电量的深浅,而受到影响。
蓄电池温度与寿命:
蓄电池温度(电解液温度)升高,则阴阳极板上的活性物质即会劣化,并腐蚀阳极格子,而缩短电池寿命,相对的,电池温度太低时,会使电池蓄电容量减少,容易过度放电,进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式,极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件:
通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55℃为理想使用状态,不得已的情况下,也不可超过放电时-15~55℃,充电时0~60℃的范围。实际使用时,由于充电时温度会上升,因此,放电终了时之电解液温度以维持在40℃以下为最理想
蓄电池自放电:
蓄电池当其内部发生纯化学反应,或因不纯物污染造成电化学反应,或长久不用皆会耗电,此即称为自放电。自放电之耗电程度乃视蓄电池构造温度、比重、不纯物,使用过等而有所不同,一般在一天内会放掉0.5~1%,蓄电池在使用前的保存期间就会自放电,消耗蓄电量。
当蓄电池处于长期持续放电状态时,则一旦形成白色硫酸铅化,则即使再充电,也无法恢复其容量。库存期间务必每1个月就充电一次。
更多电池使用保养可见路基亚动态的电动车用铅酸蓄电池的选择使用及维护
* 联系人: | 请填写您的真实姓名 |
* 手机号码: | 请填写您的联系电话 |
电子邮件: | |
* 采购意向描述: | |
请填写采购的产品数量和产品描述,方便我们进行统一备货。 | |
*验证码: | |
相关资讯
我要评论: | |
*内 容: |
(内容最多500个汉字,1000个字符) |
*验证码: | 看不清?! |
【生产基地】
电话:0564-8689988
传真:0564-8689115
地址:安徽省舒城县经济开发区电动车产业园
【营销中心】
电话:0551-64686611
传真:0551-64686600
地址:合肥市铜陵北路迅捷大市场商办楼12幢2楼
共有-条评论【我要评论】