3月30日，第十四届中国北方国际自行车展览落幕。此次展会除展示了大量的新型自行车（电动车）外，有关部门还透露出了“五一”将要实施的电动车新国标内容。其中，最令人关注的是电动车速度的改变，由原来的限速每小时20公里，放宽到每小时26公里。新国标能否让电动车不再成为马路杀手？仅靠一纸规定效果恐怕还是有限，还需要有相应的技术手段来支撑，否则很可能又将成为一纸空文。

　　一家电动车生产企业技术员介绍，目前，电动车的卖点在于轻便、快速、时尚，而快速是******。但现在执行的电动车行业标准是1999年颁布的，时速被限制在20公里以下。如果按照此标准生产，产品有一半以上会卖不出去。现在电动车总体是供大于求，企业产品订单要依靠市场客户。一销售人员透露，他们销售的电动车最低时速每小时35公里，一般情况下都是40公里以上。现在顾客买电动车第一看价位，第二就要问速度，如果速度不够快是不会要的。

　　记者发现，多家网店促销的电动车也把速度作为杀手锏。一家网店推出的一款售价1400元的电动车，号称时速每小时达到40公里，最高时速竟然可以达到50公里，特别适合青春一族。客服人员告诉记者，他们的产品之所以会达到这么快的速度，秘诀在于使用了一种胶体电池。所谓的胶体电池就是铅酸电池的一种。它的特性是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变成胶态，其能量（包括功率）比平常的铅酸电池要大20%以上。一些时速超过40公里以上的电动车大多采用这种电池。

　　一位业内专家指出，面对电动车市场追求快速的风气，国家即将出台的限速新规非常及时，也很科学。它兼顾了骑行者的速度，又确保了城市道路的交通安全，也符合国际潮流。比如，欧洲实行的电动车限速标准是每小时25公里、日本每小时限速24公里，只有美国标准稍宽一些，每小时限速32.18公里。专家认为，要想把限速新规落到实处，首先要在技术手段上有新的创新。比如，新生产的电动车要安装限速器，如果骑行速度超过了每小时26公里，就要立即断电停止行驶。只有这样，才能让电动车真正成为市民出行的绿色代步工具。

转自“电动车商情网”