“电动自行车在给人民群众生活带来便利的同时，也存在影响公共交通安全的突出问题。”政协委员许国金建议，对电动车驾驶人员进行驾驶资格培训和考核，持证驾驶，多方面加强对电动自行车的管理。

许国金表示，在当前城市交通日益拥堵的情况下，电动自行车因价格低廉、方便快捷、清洁节能等深受城市中低收入者青睐，已成为外来务工人员、老年人群和中学生等出行的重要交通工具之一。但在现实生活中，电动自行车交通违法现象突出，存在随意挤占人行道、占用机动车道行驶，闯红灯、“超载”等交通违法行为，也存在大量非法载客营运现象。

同时，电动自行车自身也存在安全隐患，目前在道路上行驶的电动自行车，部分指标超过了国家规定的技术标准，有的时速高达60公里。加之电动自行车稳定性能差，极易造成交通事故。

另外，目前驾驶电动自行车的人员不需要证照，也不需要参加交通驾驶培训，很多驾车人技术生疏，不遵守交通法规，安全意识淡薄，电动自行车成为诸多城市交通事故的“主角”。与此同时，电动车相关交通事故处理难度大，电动自行车目前还没有实施第三者强制保险，一旦发生交通事故，肇事者无力支付相关费用时，极易引起纠纷，影响社会和谐稳定。

许国金建议，将电动自行车的管理纳入法治轨道，对电动车驾驶人员进行驾驶资格培训和考核，持证驾驶；落实第三者强制保险制度和年检制度。对没有交纳第三者强制保险的电动车不允许上路行驶，对违反交通法规的实行扣分制，落实“年检”，从制度层面规范电动自行车管理。

建议具体指出，利用报纸、电视等新闻媒体向广大群众宣传安全交通知识和交通注意事项，及时报道电动自行车造成的交通事故，提高公民的安全意识；把电动自行车作为交通整治的重点，开展专项整治和常态化管理，对交通违法和非法载客行为严加处罚，提高罚款额度，交通违法处罚款从目前的20-50元，提高到200-2000元，对非法载客运营处罚5000元，并在媒体上曝光。转自中国电动车网

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