2016年全国政协和全国人大十二届四次会议于3月3日和3月5日在北京召开，本次两会将重点讨论“十三五”规划，在中国经济面临转型之时，“十三五”规划乃重中之重，此次两会显得尤为重要。

 

李书福：建议加快自动驾驶立法

 

全国政协委员、吉利集团董事长李书福在今年“两会”上提出三则提案，分别为：1、加快自动驾驶立法；2、稳妥推进民办教育立法改革；3、加强电子商务和平台经济依法纳税。

 

李书福认为，车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，而自动驾驶更是三者融合的方向。在吉利汽车的战略规划中，计划以沃尔沃为龙头，制定全面的智能互联战略、技术路线和产品规划，把握电气化、轻量化和智能化等核心技术的研发，力争把吉利打造成全球前10大汽车工业集团。

 

王凤英：建议以“用车强度”作为收费参考

 

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英2016年“两会”议案建议3月2日公布。王凤英认为，目前我国在用车管理及相关税费法律政策仍存在不合理的地方，她提出了高速公路收费周期过长，停车收费管理乱象丛生，数以亿计的停车费去向不明等六大问题，同时给出了相关的建议。

 

其中，王凤英多次提及“车辆使用强度”一词，建议增加车辆使用强度这一维度，优化车船使用税制度。建议参考车辆保险费用征收手段，依据上一年度车辆行驶里程作为征收该车车船使用税的价格依据。提倡多使用多收费、少使用少收费的原则。同时，以用车强度作为重要的收费考量标准，探索车用燃油阶梯定价制度，引导用户降低用车强度。

 

李彦宏：加快制定无人驾驶车政策法规

 

3月3日，百度公司对外公布全国政协委员、百度CEO李彦宏三项提案，分别聚焦加快制定无人驾驶车政策法规、盘活专网资源、优化空域资源管理。

 

其中，李彦宏建议我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，国家对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，加大资金支持力度，鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新；建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障；建议推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善。建议积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。

 

部分地方“两会”代表委员观点摘录

 

在全国“两会”召开前夕，2016年地方两会已经陆续闭幕。作为我国国民经济的支柱产业之一，汽车行业成为地方两会关注的热点。针对我国汽车行业目前面临的交通、能源及环境问题，各地两会代表委员展开了积极热烈的讨论。

 

北京市政协委员刘明清：打破专车身份僵局

 

相关部门应当放开限制，给专车合法身份。随着“分享经济”时代的到来，滴滴打车和优步专车等模式利用社会闲置资源，解决了一部分人的出行问题，应为这种新型出行方式破除政策、制度和观念上的障碍。

 

上海市人大代表黄惠敏：充电设施建设上升到法律高度

 

应以法律法规的方式明确要求在居民固定产权车位安装充电桩，物业和电力公司必须予以支持，在小区车位不符合充电桩安装要求的情况下，物业可以有偿盈利的方式在小区范围内自建自营充电桩。

 

海南人大代表吴盼文：从源头控制汽车总量

 

对控制海南省的汽车保有量，提出了三点建议：第一，拍卖汽车牌照，从源头控制汽车总量；第二，限制牌照使用年限，过期重拍；第三，通过提升油价，征收治污治堵费，以降低机动车的使用给城市带来的负面影响。

 

浙江省杭州市人大代表恽伟军：“互联网+交通”

 

除了市民手机APP上可以看到道路拥堵情况外，如果在道路上，特别是高速公路上也设置实时路况显示屏，有利于实现智能引导，合理引导人流、车流，避免交通拥堵。

 

河北省政协委员吕洪涛：为低速电动汽车提供牌照

 

河北省应尽快出台相关措施，积极为低速电动汽车提供牌照。此举不仅能促进新能源电动汽车行业的发展，减少大气污染，还能为河北省培育新的经济增长点。

 

山东枣庄市政协委员鲁翔：将电动汽车纳入机动车管理

 

应尽快制定实施电动汽车挂牌管理制度，将电动汽车纳入机动车管理范围，参照机动车管理方式，对纯电动汽车实行备案登记挂牌制度，经公安机关交通管理部门备案登记挂牌后才能上路行驶。

 

河南省政协委员卫祥玉：多角度发展新能源汽车

 

一方面政府应通过采购新能源汽车发挥市场导向作用；另一方面，要充分利用互联网平台，提供约租用车、实时拼车、分时租赁的模式，进一步提高新能源汽车的认可度。

 

辽宁省大连市人大代表董峻伟：减少停车费规范违法停车

 

通过减少停车费来规范违法停车行为。部分私家车主单位附近并非没有停车场，但由于每小时4~5元的停车费让上班族难以负担，不得已只能停放至违规的偏僻处。应将停车费适当下调，以便提高现有停车场的使用率。

 

黑龙江省政协委员王宽宇：鼓励个人及团体承包公交线路

 

公交系统鼓励个人及团体承包线路，同时加大对国有企业的扶持力度，令其与个体承包者形成良性竞争；优化公交环境，提高服务质量。继续强化公交优先原则，特别是在易交通拥堵路段设立公交专线，并保证此路线的专用性。

 

湖北省政协委员周永春：充电设施建设纳入城市规划

 

   充电桩和充电站的建设涉及国土、电力、交通、消防等多个部门，建议纳入城市总体规划，共同建设。